标准解读|《城市轨道交通列车自主运行系统技术规范》

城市化进程中，城市轨道交通的自主化、智能化成为发展趋势，但行业缺乏统一技术规范，导致不同系统兼容性、安全性参差不齐，制约了行业高质量发展。

为此，中国电子学会联合卡斯柯信号有限公司、上海申通地铁集团有限公司等众多行业骨干企业、运营单位及高校，共同制定T/CIE 229-2024团体标准《城市轨道交通列车自主运行系统技术规范》，旨在统一列车自主运行系统（TACS）技术要求，为行业发展提供规范指引。

本标准规定了TACS的总体要求、系统要求、架构要求、功能要求、性能要求、人机接口要求、对外接口要求、电磁兼容与防护要求、环境条件要求及测试与验证要求等核心内容。其适用范围覆盖采用列车自主运行系统建设的城市轨道交通新建、更新改造及扩建线路，为系统全生命周期管理提供依据。

系统由列车自动监控（ATS）子系统、TACS轨旁子系统、TACS车载子系统、数据通信（DCS）子系统及维护支持子系统组成，各子系统协同实现列车自主运行管控。标准突出高可靠性、高可用性要求，明确涉及行车安全的系统需符合故障－安全原则，满足24小时不间断运营需求，同时支持系统灵活扩展与适配不同运营场景。

与传统列车控制体系相比，本标准的优势在于统一技术规范、强化安全保障、覆盖全场景功能及提升运维效率。标准的实施将推动城市轨道交通行业标准化发展，降低建设运营成本，提升列车运行安全性与高效性，为市民提供更优质的出行服务，助力行业可持续发展。

相关行业从业者、科研工作者如需引用、阅读本标准，请通过中国标准出版社订购本标准。相关企业、检测和评估认证机构如需使用本标准内容，请来函告知中国电子学会。欢迎广大企事业单位、高校和科研院所申报中国电子学会团体标准项目。